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各品牌带“电”而来 积极拥抱新能源（主题）

4月18日至27日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称2023上海车展）在国家会展中心举行。作为2023年第一场全球A级车展，本届上海车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，共计超1000家企业参展。值得一提的是，此次参展车型中，新能源新车已经超过传统燃油车新车。一汽、长安、广汽、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等中国车企以及大众、宝马、奔驰、丰田、本田等全球主流车企带来了最新的144款汽车车型。

乘联会发布的数据显示，今年前3个月，新能源乘用车零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期的28.1%提升6个百分点。于是，2023上海车展也成为各大汽车品牌展示新能源研发成果的最佳舞台。

车展上，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌积极拥抱中国新能源浪潮，加速电动化进程。其中，宝马集团携其史上最强电动产品阵容亮相上海车展，奥迪基于PPE 豪华纯电动平台打造的奥迪A6Avante-tron概念车和奥迪urbans-phere概念车，在上海车展完成国内首秀，全新梅赛德斯EQE纯电SUV也迎来中国首秀，沃尔沃全新纯电旗舰SUVEX90迎来中国首发。

合资品牌方面，包括一汽-大众、广汽本田、长安马自达、上汽通用、悦达起亚在内的合资品牌亦带“电”而来，大众ID.7进行全球首发，定位于B级轿车。丰田带来其全球首款纯电轿车bZ3，本田e:N2量产版也迎来全球首发。相较于外资品牌，自主品牌不管是造车新势力，还是传统车企，在新能源领域发展速度都相对较快。

在本届上海车展上，比亚迪发布3款重磅车型，包括基于e3.0平台打造的入门级纯电动车海鸥，中高端品牌腾势旗下的第二款车型N7以及高端子品牌仰望旗下的第二款车型U9；广汽埃安发布HyperGT；极氪带了ZEEKRX亮相，长安汽车的深蓝S7首发亮相；吉利汽车发布银河品牌的首款车型L7；长城汽车携近30款产品登陆，其中超15款为新能源车，包括首搭全新Hi4 的哈弗枭龙 MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500PHEV、欧拉2023款好猫GT等产品。

新势力方面，全新蔚来ES6也在本届上海车展完成首秀。此外，哪吒GT、小鹏G6等新车也纷纷亮相。 （马海春）

点评：历年“北上广”车展都是车企展示硬实力的最佳舞台，也是行业发展的风向标。与两年前相比，新能源汽车的渗透率从不足两成的14%，增长到34%；从集中于出行领域，更多走进普通家庭。各大汽车品牌在新能源汽车领域的发力，对于上海车展来说，新能源领域，从前些年只是在车展上展现研发能力的“走秀”，变成了各大车企之间你死我活厮杀的主战场。作为普通百姓来说，不管这个战场如何激烈，我们更多的是希望各大车企从技术层面入手，做出在安全、动力、性能等方面让消费者更放心的产品。这是每一个消费者的心声，也是行业发展必然的一个趋势。